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546 réponses à ce sujet

#26 OFFLINE   Slobad

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Posté 07 fvrier 2009 - 19:11

J'y avais pas tellement pensé mais c'est ce qui s'appelle faire d'une pierre deux coups, même si le but premier est d'améliorer l'aspi.
Maintenant, il faut encore les trouver les sponsors.
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Oui je suis vert, tout vert, tous les Fel» sont verts :mrgreen: - PSN : Slobad37 :)

#27 OFFLINE   The Nos

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Posté 07 fvrier 2009 - 21:54

Euh... Pas vraiment en fait.  :mrgreen:

Rien que l'aileron arrière, il perd 25% de surface... Et c'était justement la zone la plus convoitée par les sponsors...

Ben maintenant elle leur coûte 25% moins cher.  [mdr]
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#28 OFFLINE   ervin91

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Posté 08 fvrier 2009 - 11:03

Logique :mrgreen:
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#29 OFFLINE   DarkSkull

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Posté 08 fvrier 2009 - 12:57

j'ai un peu laisser tombée la f1 ces 3-4 dernieres années alors si on pouvait m expliquer les changements au niveau du reglement,et si en effet ces changements ont rendus les courses plus spectaculaire ( je me rapelle de grand prix lineaire sans trop de depassement remonté etc)

#30 OFFLINE   The Nos

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Posté 08 fvrier 2009 - 13:05

Bah vu que tout change cette année...  [mdr]

-Réduction de l'aéro,
-Retour des slicks,
-Introduction du KERS,
-8 moteurs par an.

Voilà déjà le principal à retenir.  :mrgreen:
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#31 OFFLINE   DarkSkull

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Posté 08 fvrier 2009 - 13:36

ok j ai tout compris sauf les slicks en fait
(mais ce boost de 6 seconde est vraiment impressionant? je veut dire ca se voit vraiment a l'utilisation ou cela reste superflue?)

#32 OFFLINE   Slobad

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Posté 08 fvrier 2009 - 19:48

Sans oublier la très forte limitation des essais privés pendant la saison, ce qui va redonner de l'intérêt aux séances libres du vendredi.

Les slicks sont de retour pour augmenter le grip mécanique et compenser la réduction des appuis. Et ça fait plaisir d'y revenir, comme au bon vieux temps :)
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#33 OFFLINE   ervin91

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Posté 08 fvrier 2009 - 22:11

8 Moteurs par saison :-o. Je trouve ça un peu insuffisant, surtout si a un moment une équipe a des problèmes avec la fiabilité de ses moteurs. :?
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#34 OFFLINE   ervin91

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Posté 13 mars 2009 - 18:47

Up !

L'équipe manquante est maintenant connue : Brawn

Ce n'est autre que l'ex équipe Honda composé de Rubens Barichello Image IPB et de Jenson Button Image IPB

J-16 [yes]

#35 OFFLINE   N3co

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Posté 13 mars 2009 - 18:53

Vivement le 29 Mars  [yes]

#36 OFFLINE   pierre

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Posté 13 mars 2009 - 19:36

Mclaren enchaine les problèmes lors des essais à Montmelo  :-o

#37 OFFLINE   The Nos

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Posté 13 mars 2009 - 20:10

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Up !

L'équipe manquante est maintenant connue : Brawn

Ce n'est autre que l'ex équipe Honda composé de Rubens Barichello Image IPB et de Jenson Button Image IPB

J-16 [yes]
Brawn GP signe d'ailleurs des essais étonnants pour une écurie qui n'avait pas encore tourné...
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#38 OFFLINE   lucas76340

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Posté 14 mars 2009 - 13:12

Cette année ça va y aller

#39 OFFLINE   -Eddy-

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Posté 14 mars 2009 - 13:30

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Up !

L'équipe manquante est maintenant connue : Brawn

Ce n'est autre que l'ex équipe Honda composé de Rubens Barichello Image IPB et de Jenson Button Image IPB

J-16 [yes]
Brawn GP signe d'ailleurs des essais étonnants pour une écurie qui n'avait pas encore tourné...

je n'ai pas eu d'information sur cette nouvelle écurie mais je pense que leur réussite dans les essais est du tout d'abord a la qualité des pilotes et surtout que les moteurs doivent etre les meme que ceux d'honda.
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#40 OFFLINE   Boomrang

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Posté 14 mars 2009 - 14:04

Ce sont des moteurs Mercedes sur la Brawn  :mrgreen:
Non ce qui leur donne un avantage, c'est qu'ils ont commencé a développer cette monoplace il y a longtemps, il se dit même qu'en 2007, certains éléments de cette monoplace étaient en test sur la Super Aguri.
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#41 OFFLINE   jeremy48

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Posté 14 mars 2009 - 14:46

en tout cas ça pormet une saison magnifique (du moin je lespere ^^)
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#42 OFFLINE   ervin91

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Posté 14 mars 2009 - 16:01

Ils ont bien caché leur jeux ^^

#43 OFFLINE   blackactarus

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Posté 14 mars 2009 - 16:19

Button ayant toujours était un excellent pilote ,
s'il a enfin une bonne voiture , ça va roxXxer *,.,*
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#44 OFFLINE   pierre

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Posté 17 mars 2009 - 16:39

Révolution en F1 : "Le champion du monde 2009 sera celui qui aura gagné le plus de Grands Prix, a décidé le Conseil Mondial de la FIA, mardi à Paris. Les courses seront plus lisibles : le poids des voitures -donc la quantité d'essence- sera révélé après la qualification. Les pilotes devront être dispos pour le public. "

http://www.eurosport...275/story.shtml

#45 OFFLINE   Fadden

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Posté 17 mars 2009 - 16:53

Je viens à l'instant de lire l'article....  :shock:  :shock:  :shock:

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Le champion du monde 2009 sera celui qui aura gagné le plus de Grands Prix
bof ça je trouve...
Elle est où la poulette ?

#46 OFFLINE   ervin91

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Posté 17 mars 2009 - 17:59

:? Sa pourrait peut être eviter les victoires par "chance" mais bon ...

Je trouve un peu dommage  :-o

#47 OFFLINE   MaiH

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Posté 17 mars 2009 - 18:22

Mais c'est nul putain, ils détruisent tous les sports petit à petit...
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#48 OFFLINE   johny1203

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Posté 17 mars 2009 - 18:22

Qu'entend-tu par " victoire par chance ".
A mon avis, une victoire sur plus de 50 tours avec stratégie établie préalablement n'est pas dû à un coup de pouce du ciel  :mrgreen:

Pour cette nouvelle loi, je la trouve qu'elle a ses points fort et ses points faible. Dans les points faibles je mettrais que la régularité est mise en second alors que c'est le facteur le plus important pour un pilote de course selon moi ( on peu bien sur nuancer ce propos avec des pilotes étant régulier à la première place :p )
тох.Johny
Gamertag 360 : SShanu

#49 OFFLINE   ervin91

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Posté 17 mars 2009 - 18:44

je parlais du championnat pas d'une course, Hamilton a gagner le championnat car Glock a fait une enorme erreur et hamilton en a profité, c'est un peu de la chance la ^^

#50 OFFLINE   MaiH

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Posté 17 mars 2009 - 20:05

Ben, ça s'est pas jouer sur cette unique course Ervin  :roll:
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